Por Sofía Vital
El pasado lunes 31 de agosto, alrededor de las 3:30 de la tarde, el tren que cubría la ruta Cancún-Palenque sufrió un percance de vía en el último de sus vagones, apenas 50 metros después de salir de la estación San Francisco de Campeche. A bordo viajaban 123 pasajeros. No se reportaron personas lesionadas, pero el incidente obligó a suspender la marcha del convoy y a desalojar a los usuarios, quienes fueron trasladados por vía terrestre hasta la estación Edzná para continuar su viaje en otra unidad.
La empresa Tren Maya, S.A. de C.V. confirmó los hechos a través de su Comunicado No. 3, difundido la misma noche del lunes. En el documento, la empresa detalló que se activó el protocolo de atención a clientes, con hidratación y alimentación para los pasajeros afectados y que ya interviene la Comisión Dictaminadora de Accidentes Ferroviarios para determinar las causas técnicas del percance. La empresa aseguró que el resto de los servicios opera con normalidad y refrendó su compromiso con la seguridad y el cuidado de las personas usuarias.
Dicho hecho tuvo amplia repercusión en redes sociales, donde varios pasajeros documentaron en tiempo real la espera y el descenso del tren. Ese mismo día, un apagón registrado en la península de Yucatán generó comentarios en línea que, de forma entre burlona pero también confabulante, lo vincularon como cortina de humo frente a la noticia del descarrilamiento.
Desde la entrada en operación del Tren Maya, el proyecto ha acumulado oficialmente tres incidentes:
- El 25 de marzo de 2024, en Tixkokob, Yucatán, el tren D006, que viajaba de Campeche a Cancún, sufrió un incidente en el que el cuarto vagón se salió de la vía. De acuerdo con Tren Maya, no hubo personas heridas. La Sedena atribuyó el hecho a una falla en el sistema de cambio de vía.
- El 19 de agosto de 2025, en Izamal, Yucatán, el tren 304, que viajaba de Cancún a Mérida, sufrió un percance de vía al ingresar a baja velocidad a la estación. Los pasajeros resultaron ilesos y fueron trasladados a sus destinos en autobuses de la empresa.
- Por último el actual que fue el 31 de agosto de 2026 en Campeche.
A pesar del descarrilamiento, Tren Maya reportó que durante estos meses del año 2026, el servicio ha transportado 2,864,646 pasajeros, cifra que la empresa utiliza como evidencia de que la afluencia de usuarios continúa en ascenso. La empresa señaló además que trabaja en el desarrollo de nuevas rutas y en la organización de eventos vinculados al tren, como parte de su estrategia para diversificar la oferta y atraer más visitantes.
Este historial de incidentes contrasta con la narrativa que el propio Programa Institucional despliega sobre el proyecto: un sistema confiable, eficiente, seguro, con calidad e innovador, que para 2030 planea operar con una flota completa de 42 trenes y movilizar a 4 millones de pasajeros al año, además de arrancar el servicio de carga con una meta de 4.7 millones de toneladas anuales.
